Box Liner eLTU50_55 (Universal 45')
CHÂSSIS PORTE-CONTAINER UNIVERSEL AVEC EXTENSION ARRIÈRE POUR CONTAINER MAX. 45’, TYPE SDC 27 ELTU50/55
Également pour container-citerne.
Le Box Liner eLTU 50 Traction dispose d'une extension arrière brevetée. Ceci permet entre autres un positionnement optimisé de containers de 20‘ à fleur de l’arrière avec pression sous sellette accrue. Ceci permet également d’atteindre les charges sous sellette des châssis avec partie télescopique centrale.
Au contraire du eLTU50, le eLTU55 dispose en outre d’une partie télescopique avant manuelle.
Les variantes de transport suivantes sont possibles avec ce châssis: 2 x 20' (avec verrou rabattable), 20' centré – également pour conteneur-citerne – et 40'. Avec dérogation, le châssis peut également accueillir des containers de 45’ sans partie télescopique avant. En option, le eLTU 50 peut aussi transporter des containers de 30' ainsi que des coontainers à tunnel long avec partie télescopique avant (eLTU55) sans qu’une dérogation ne soit requise pour cela. Le châssis est conçu au niveau de la répartition de la cargaison pour les véhicules tracteurs à deux et à trois essieux.
AVANTAGES EN UN SEUL COUP D’ŒIL
- Poids à vide de seulement 4 680 kg.
- Charge sous sellette plus élevée grâce à l’extension arrière pour container 20’ à fleur de l’arrière.
- Moteur pneumatique robuste résistant à l’usure et requérant peu d’entretien pour la partie télescopique arrière.
- Avec 45’, aucune protection anti-encastrement escamotable n'est nécessaire.
- Avec 45’, aucune protection anti-encastrement escamotable n'est nécessaire.
PARTICULARITÉS
Position 20' à fleur de l'arrière
La répartition améliorée de la charge et le chargement et déchargement aisés de containers 20' sur la rampe sont facilement assurés dans cette position (mise à quai)
Position 45'
Les containers CE 45 pieds peuvent être transportés en option avec la partie télescopique avant sortie sans dérogation. (Dans de nombreux pays, une dérogation est requise pour tous les conteneurs de 45’ dont la cote B est de 12 775 mm.)
Partie télescopique avant rentrée
La partie télescopique avant transforme le eLTU50 en eLTU55 et autorise le transport de containers de 45’ à tunnel long sans dérogation. La commande manuelle est facilitée par l'extension télescopique.
Partie télescopique avant sortie
La partie télescopique avant transforme le eLTU50 en eLTU55 et autorise le transport de containers de 45’ à tunnel long sans dérogation. La commande manuelle est facilitée par l'extension télescopique.
Extension arrière
L’extension arrière assure une traction nettement meilleure avec les 20' à fleur de l'arrière. Ceci permet presque d’atteindre les charges sous sellette des châssis avec partie télescopique centrale.
Utilisation simple
Les pictogrammes permettent à l'opérateur de régler correctement le châssis pour accueillir n'importe quel container.
Moteur pneumatique fiable
Un moteur pneumatique à couple élevé (en option) assure une sortie uniforme de la partie télescopique arrière de 2 600 mm de long. Au choix, une manivelle est aussi disponible.
Raccordement aisé
Les raccords de l’éclairage et de l’air sont facilement accessibles et montés de manière à être protégés. Raccord pour le container réfrigéré en option sur le GenSet.
Groupe électrogène
Le groupe électrogène (au choix Genmark, Carrier ou Thermoking) permet le transport de containers réfrigérés. Le groupe électrogène dispose de son propre réservoir de carburant afin de garantir que la chaîne du froid n'est pas interrompue durant transport.
NOS PRESTATIONS DE SERVICE
KRONE FLEET s'engage à ce que vos remorques soient toujours en état de marche et en bon étatKRONE FLEET s'engage à ce que vos remorques fonctionnent toujours en bon état de marche et en bon état.
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En cas de dommage, notre exploitation fournit une aide rapide et efficace.
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Nous garantissons que toutes les périodicités de contrôles obligatoires sont respectés et que vos véhicules circulent en toute conformité par rapport à la règlementation.
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