Profi Liner

Multi-Lock-buitenframe

Bevestigingspunten met een tussenafstand van 100 mm waarmee elke lading gezekerd kan worden.

Onderrijbescherming en verlichtingsdragers

Schutbord en verlichtingspaneel als losse componenten. De gescheiden en geschroefde uitvoering van de onderdelen maken snelle en soepele vervanging mogelijk.

KRONE Sliding Roof

Bij het gebruik van het nieuwe KRONE Sliding Roof is een diagonale spanningsvoorziening niet noodzakelijk, omdat hierbij de buitenbalk een speciale verstijving heeft.

Botsingsbescherming

Het hoog doorlopende chassis en de stootwand van multiplex die aan de voorwand is geschroefd, zorgen voor bescherming en stabiliteit.

Stevige, driedelige kopwand

Vervaardigd van staal is deze stevig aan het frame vastgeschroefd. De dakhoogte kan worden gekozen van 2575 tot 2800 mm.

Uitrusting met zijschotten

De Profi Liner is verkrijgbaar als zeiloplegger zowel als open bak met zijwanden.

Opbouw met twee verdiepingen

Vijf paar middenrongen verdelen de opbouw in zes secties. Dankzij laadbalken met gatenroosters in de lengterichting worden 23 dwarsbalken opgenomen, waardoor er 33 palletopstelplaatsen extra ontstaan op de tweede verdieping.

Profi Liner gecombineerd rail-wegvervoer

Uitrusting voor vervoer over het spoor. Vanzelfsprekend is de Profi Liner van KRONE er ook met een speciale uitrusting voor het vervoer per spoor.

Profi Liner City

Wendbaarheid in het stadsverkeer. Het leveringsverkeer in de binnenstad, maar ook leveringen op bouwplaatsen, stellen bijzondere eisen aan het goederenvervoer: er zijn flexibele, robuuste en vooral wendbare trailers nodig om ook in de kleinste ruimtes alert te kunnen reageren.

De Profi Liner City is op maat gemaakt voor deze vereisten: een robuust chassis en een onderhoudsarme, snel reagerende, geforceerde sturing met één stang vormen hiervoor de basis.

Profi Liner TIR

Flexibiliteit in het internationale transport. Speciaal voor de gebruiksvereisten van expediteurs die binnen en buiten de Europese Unie onderweg zijn, heeft KRONE de Profi Liner TIR verder geoptimaliseerd. Zeilringen in douane-uitvoering op het buitenframe, alsmede verfijnde oplossingen voor de sluittechniek voorkomen het onbevoegd openen van het vrachtruim.

Bij de zijschotvarianten blijven de boordringen natuurlijk in de zeilzoom van het zijschot. Dezelfde sluittechniek wordt ook toegepast bij de Mega Liner die geschikt is voor het gebruik van douanesluitingen.